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驻车加热器如何做到节能

人气:发表时间:2017-10-17

驻车加热器 -怎么节能 近几年来,随着电厂大机组脱硫工程的需求,驻车加热器的功率随之添加,有的高达400KW以上。电能耗费大,运转本钱高,需从以下几个方面考虑,尽量下降动力。
(1)合理规划风量和温升。驻车加热器的功率是依据风量和温升核算断定的,风量、温升已满足需求的前提下,不宜选用过大的风量、过大的温升,因过大的风量、温升,直接导致加热器的功率过大,添加能耗。过大的风量、温升是没有必要的。要归纳考虑,合理规划,断定恰当的参数。
驻车加热器

(2)驻车加热器的外表,应加保温层。大都电厂(业主)在运用驻车加热器时,仅对电加热器出口的管道进行保温,而对电加热器自身的外表不作任何保温处理。对比数据标明,在电加热器外表上添加保温层可削减能耗5%~10%,长时间运转,节约的能耗是非常可观的,电厂(业主)应在对管道加装保温层的一起,对驻车加热器加装保温层。
(3)下降驻车加热器自身的压力丢失。需求加热的驻车,流经驻车加热器内部时,要发生压损。压损越大,风机的能耗也越大,应从驻车加热器自身的结构上进行改善、立异,使之发生的压力丢失为最小。